1️⃣ 아직 도착하지 않은 재고, 미착품의 존재를 재고자산으로 포함할 지 여부는 생각보다 중요하다.
2️⃣ 미착품은 법률적 소유권의 유무에 따라 회계상 재고자산 포함 여부가 결정된다.
3️⃣ 실무에서 자주 쓰이는 주요 인코텀즈에 따른 회계처리 4가지
안녕하세요 님 회계법인 마일스톤 양제경 대표입니다.
오늘 뉴스레터는 해외 수입 조건을 알고 있어야 하는 이유에 대해서 이야기합니다. 국내의 많은 기업의 OEM 공장 역시 대부분 해외에 있는 만큼 기업의 회계담당자 역시 회사의 주요 무역 조건에 대해 이해하고 있어야 합니다. 오늘 레터에서는 회계담당자가 왜 이 무역 조건을 알아야 하는지 회계기준을 통해 알아보겠습니다📝
보는 것이 정말 힘들다는 것은 요즘 대부분의 사람들이 느끼는 부분이다. 비단 중국뿐일까, 베트남, 인도, 멕시코 등 저렴한 노동력을 이용한 글로벌 생산 기지가 아시아권이나 남미권으로 이동한 것은 어제 오늘의 일이 아니다.
따라서 국내 커머스 기업의 OEM 공장 역시 대부분 해외에 위치하고 있으며, 수입/통관 업무는 일상적인 회사 주요 업무 중 하나가 되었다. 실무에서는 대부분 무역 조건에 의해 수입 수출 업무가 이루어진다.
이제 막 사회 생활을 시작한 신입사원 또는 사회초년생에게는 처음에 이러한 전문 알파벳 용어가 외계어처럼 들릴 지 모르나, 한 달만 지나도 세상에서 가장 친숙한 소리로 들릴 것이다. 본 글에서는 해외 생산/매입 담당자 뿐 아니라 회계담당자 역시 회사의 주요 무역 조건에 대해 이해하고 있어야 하는 이유에 대해서 회계기준을 들어 설명하고자 한다.
1. 아직 도착하지 않은 재고, 미착품의 존재
해외에서 수입되는 상품은 국내에 오기까지 빠르면 하루, 길면 몇 주도 걸릴 수 있다. 이렇게 운송 중인 매입 상품을 회계 용어로 미착품이라고 하는데, 이를 우리의 재고자산으로 포함시킬 수 있는지 아닌지에 따라, 기초 기말 재고금액이 바뀔 수 있다.
보통 수입 상품은 벌크로 들어오는 경우가 많기 때문에 금액적으로 중요한 편이다. 재고자산회전율이나 회전기간 등 회사의 영업 상황을 대변할 수 있는 주요 재무 지표를 구할 때 기초 기말 재고금액으로 계산하는 경우가 대다수이므로, 이러한 미착품 금액을 포함할 지 여부는 생각보다 더욱 중요할 수 있다.
2. 미착 재고는 언제 우리 것이 되나요?
미착품은 법률적 소유권의 유무에 따라 회계상 재고자산 포함 여부가 결정된다. 그리고 이러한 법률적 소유권 유무는 일반적으로 매입 거래 조건에 따르며, 이것이 위에서 기술한 인코텀즈(Incoterms)이다. 국제상업회의소(ICC)가 주관 작성한 이 규칙은 현재 11가지의 조건으로 이루어져 있는데, 매수인과 매도인이 운송의 어느 과정까지를 책임지고 그 사이에서 발생하는 비용은 누가 부담하는지의 내용 등으로 구성되어 있다고 보면 된다.
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원문 칼럼을 통해 전체 내용을 읽어보실 수 있습니다. 여러분들의 많은 관심 부탁드립니다 :)
